Mercedes, Lowe conferma: “Motori molto più rumorosi nel 2016″
Il direttore tecnico della Mercedes sulla falsariga delle dichiarazioni di Smedley della Williams
Anche Paddy Lowe, come fatto di recente dal collega della Williams Pat Symonds, ha confermato che nel 2016 le power unit saranno significativamente più rumorose, tornando a regalare agli spettatori un rombo più genuino e simile a quello classico dei motori turbo.
La grande novità è rappresentata dal fatto che la valvola di pressione del turbocompressore avrà un suo scarico separato dal tubo di scappamento principale.
“Negli ultimi due anni abbiamo avuto una situazione in cui lo scarico principale passava attraverso un tubo di scappamento – ha spiegato Lowe – Ora dobbiamo canalizzare l’aria attraverso un altro tubo di scappamento separato e questo è ovviamente destinato ad aumentare il rumore, così stiamo cercando di rendere il motore più forte.
Abbiamo già effettuato alcune misurazioni in laboratorio e l’aumento di rumore della power unit è stato significativo”.
